Гусеничный кран XCMG XLC30000 — сверхтяжелая решетчатая машина грузоподъемностью до 2 000 тонн. Кран предназначен для уникальных подъемно-монтажных операций на объектах нефтепереработки, нефтехимии, энергетики, металлургии и крупного инфраструктурного строительства. Его применяют
при установке реакторов, колонн, технологических аппаратов, модулей
и металлоконструкций, когда требуются высокий грузовой момент, значительный рабочий вылет и стабильная работа под нагрузкой. Заказать комплекс работ
с применением XCMG XLC30000 можно в Ashburn Heavylift Rus.
XCMG XLC30000 относится к самоходным гусеничным кранам сверхтяжелого класса. Машину собирают на объекте в конфигурации, рассчитанной под конкретный груз, высоту, рабочий радиус и условия монтажной площадки.
XCMG XLC30000 есть в парке Ashburn Heavylift Rus. Компания обеспечивает инженерную подготовку, разработку проекта производства работ, доставку, сборку и эксплуатацию крана, такелаж и точную установку оборудования в проектное положение.
Фактическая грузоподъемность зависит
от длины и типа стрелы, конфигурации
гуська, массы и радиуса противовеса,
запасовки полиспаста, рабочего радиуса,
ветровой нагрузки и несущей способности
основания. Для каждого подъема применяется
соответствующая грузовая диаграмма.
* Значение 2 000 тонн относится
к предусмотренной изготовителем
конфигурации тяжелой стрелы длиной
54 м при рабочем радиусе 12 м.
Допустимая масса конкретного груза
определяется только по грузовой
диаграмме и инженерному расчету.
Грузоподъемность, макс.
2 000 тонн
Грузоподъемность при рабочем радиусе
2 000 тонн при 12 метрах*
Грузовой момент, макс.
30 000 т·м
Тяжелая основная стрела
54–120 м; грузоподъемность
в конфигурации — до 2 000 т
Облегченная основная стрела
114–168 м; грузоподъемность
в конфигурации — до 580 т
Управляемый гусек
Основная стрела 54–108 м + гусек 36–108 м;
грузоподъемность — до 650 т
Специальный гусек
Основная стрела 54–120 м + гусек 18 м;
грузоподъемность — до 900 т
Фиксированный гусек
Основная стрела 114–144 м + гусек 12–18 м, угол 20°;
грузоподъемность — до 400 т
Мачта суперлифта
50 м
Центральный балласт
140 т
Противовес поворотной платформы
300 т
Суперлифт-противовес
До 800 т
Двигатели
2 × Scania DC16, по 425 кВт при 1 900 об/мин
Максимальная скорость одной ветви лебедки
120 м/мин
Скорость поворота без нагрузки
0,3 / 0,6 об/мин
Скорость передвижения
0,4 / 0,8 км/ч
Среднее давление на грунт
0,27 МПа
Преодолеваемый уклон с базовой стрелой
20 %
Масса крана в указанной конфигурации
1 290 т: тяжелая стрела 54 м
и крюковая обойма 1 400 т
Максимальная масса одного транспортного элемента
45 т
Максимальные габариты одного элемента
12,4 × 3,73 × 3,5 м —
поворотная платформа
XCMG XLC30000 используют в проектах, где грузовые
параметры и геометрия подъема выходят за возможности
стандартных кранов тяжелого класса.
Монтаж реакторов, колонн и крупногабаритных технологических аппаратов на нефтеперерабатывающих и нефтехимических объектах.
Подъем и установка тяжеловесных технологических модулей, блоков и резервуарного оборудования.
Монтаж основного оборудования и металлоконструкций энергетических объектов, включая атомную энергетику.
Работы на металлургических предприятиях: установка печей, корпусов агрегатов, газоочистного и другого тяжелого оборудования.
Монтаж крупных конструкций в морском инжиниринге, судостроении, портах и на береговых производственных базах.
Подъем пролетных строений, опор и других тяжелых элементов крупных инфраструктурных объектов.
Сборка и демонтаж гусеничных кранов, портальных систем
и другого высокотоннажного монтажного оборудования.
Такелаж и точная установка уникальных грузов по индивидуально разработанной схеме подъема.
Конфигурация XLC30000 подбирается под конкретную операцию. До мобилизации инженеры Ashburn Heavylift Rus проверяют грузовую диаграмму, траекторию, ветровые ограничения, давление
на основание, зоны сборки и размещение
суперлифт-противовеса.
Чтобы заказать работы гусеничного крана XCMG XLC30000, направьте специалистам Ashburn Heavylift Rus исходные данные по грузу, площадке и требуемому положению оборудования. Для сверхтяжелого подъема предварительная инженерная проработка обязательна.
При подготовке проекта анализируются:
Масса груза, центр тяжести, габариты и подтвержденные точки строповки
Начальное и проектное положение, требуемая высота, рабочий радиус и траектория перемещения
Необходимая конфигурация стрелы, гуська, полиспаста, крюковой обоймы и противовеса
Ветровая площадь груза и допустимые метеорологические ограничения
Несущая способность основания, допустимое давление и устройство крановых площадок
Схема доставки, размеры зон разгрузки, сборки и запасовки крана
Ограничения действующего производства, охранные зоны, коммуникации и соседние сооружения
Сроки мобилизации, продолжительность работ и необходимость резервных технологических операций
По результатам анализа команда подготавливает техническое решение, определяет состав техники и такелажа, разрабатывает ППР и график мобилизации. Ashburn Heavylift Rus может выполнить весь комплекс — от инженерной подготовки до подъема и передачи оборудования заказчику в проектном положении.